粉末涂料涂料技术的不断进步，影响着诸多领域，在新能源汽车、工程机械、建筑幕墙、门窗家居等领域的应用与日俱进。然而，虽然粉末涂料集“涂装周期短、生产效率高、损失少、成本低”等众多优势于一身，但也存在一些显而易见的弱点。比如说：固化条件比较苛刻，固化温度一般在180～200℃之间。
一般来说，固化温度高，能耗也会相对更高，此外，会导致一些不能耐高温的基材涂装受到限制，大大影响粉末涂料应用领域的扩大。
因此，无论是从提高效率、降低能耗还是拓展使用范用的角度来说，实现低温固化都是很重要的一个发展方向。在粉末涂料行业深耕20载，作为行业发展的见证者、建设者，俊美琪审时度势，用心布局，全方位深入市场调研，层层剖析低温固化领域用粉末涂料的市场形势、研发痛点等。
低温固化粉末涂料被视为
绿色环保涂料体系的终极形式？
在“双碳”背景下，绿色低碳已经被内化为粉末涂料行业高质量转型发展的根本要求，环保型粉末涂料已成为行业重点发展方向。低温固化粉末涂料，可一步完成工艺，轻松节省时间、精力、人力和成本，大幅提高粉末涂料的转化效率，降低能耗的同时，减少材料浪费；此外，据相关数据统显示，与传统的溶剂型和水性涂料相比，低温固化粉末涂料还可减少多达75%的碳足迹，具有明显的经济效益和环境效益，有助于在涂装产业链上总碳排放降低。
低温固化市场需求强劲，
尤其是对于终端用户而言！
近年来可以看到，工程机械领域、汽车领域等都对粉末喷涂量有着强劲的需求，而这些类型，基于其本身的特性，都需要进行低温固化，一般要求固化温度在140℃以下。
大型工件
大型工件(如工程机械部件及结构件)较厚，传热慢需要消耗较多的能源，低温可以改善固化效果；
汽车轮毂
普通粉末烘烤温度180℃，高于铝轮毂热处理时效温度155℃，粉末烘烤时相当于对轮毂进行二次时效，会导致铝质轮毂的强度在升温降温的过程中受到损失，而低温固化产品可以有效降低对强度的影响。
新能源绝缘
对部分新能源部件而言则不能承受160℃以上的烘烤，只有低温固化产品可以完成绝缘涂装。
以研发创新为抓手
朝着可持续发展的方向
推出相适应的低温固化粉末涂料系列
俊美琪经过科技攻关实现突破，推出了150-160℃低温固化节能粉末涂料和140℃低温固化粉末涂料。
共同优势：
1、降低能耗，满足环保节能减排的要求；
2、降低成本，通过降低烘箱固化温度可以显著节省运营成本；
3、高效，低温固化粉末涂料在保持温度不变的情况下，可以大大缩短固化时间，提高生产效率；
4、提升性能，可一次性获得更厚的涂膜，且无流挂发生，防腐性、涂膜外观、抗石击性、耐磨性、耐久性、性价比、施工时间等其他性能方面也具有优势。
5、应用领域广泛：适用于工程机械、汽车水箱、发动机等、弹簧、仪器仪表等。
在生命周期的每一阶段
粉末涂料都比液体涂料更具优势
低温固化粉末涂料的工作原理，归根到底，是在基材发生热敏性变化前既实现了对基材的快速低温固化效果，避免基材在加热固化过程中会面临大量水气蒸发或形变导致涂层严重缩孔以及开裂等问题。
俊美琪将坚持以市场需求为导向、以技术创新作为企业发展的动力源，积极推进关键核心技术研发，着力把技术优势转化为产品优势、效益优势、竞争优势，在低温固化粉末涂料领域，着力制得流平优异、机械性能优异、耐候优异、产品质量稳定，涂层抗冲击性能、附着性、沸水性能、盐雾性能、湿热性能优良的低温固化粉末涂料系列产品。
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