近日，继马来西亚进口废铝清关受阻后，泰国多个港口废铝清关遭受阻碍，当地海关审批力度趋严且针对部分熟铝料型不予出口；主要原因在部分在马来地区积压的废铝货源转移至泰国集中出口，而个别柜质量掺杂较为严重，导致泰国海关加大审查并严格控制地区港口出口；自11月底消息传出后国内宁波港、广州港等贸易商便逐步针对此情况进行及时止损，部分贸易商选择在当地直接销售处理。
在海外关税调整以及部分地区建厂政策改革下，近年来中国再生铝原料主要进口国别已逐渐从欧美地区转移至东南亚地区；2023年我国废铝在东南亚主要进口国别为马来西亚以及泰国，地区进口总占比超35%。
结合2021-2023年间国内整体进口情况，不难发现马来西亚始终占据我国废铝进口量大头，但自2023年起，其进口量开始下滑，据了解，对市场调研，导致下滑的主要原因在于马来西亚当地政策的调整，对于产地证的困扰问题截止到现在仍未有妥善解决方法；据悉，起初马来政府批复了27个产地证明，要求只有出具产地证的再生铝原料方可平稳出口，不过政策执行初期巴生、新山港落实力度不强，在2019-2022年期间出口基本较为顺畅，但在23-24年马来针对产地证问题进行着重管理，从11月市调情况看，包括广东宇成、兴美在内的多家贸易商在马来地区的进口量出现腰斩，预计该地区未来几年内进口量将呈现逐年下降趋势。
除此之外，自2022年后，泰国成为了国内企业在东南亚建厂以及原料处理的“新宠”，在人工成本优势以及地区批地政策放宽下，2024-2025年间泰国有望成为我国废铝进口第一大国；在欧美市场上，尽管从2021年的低谷期开始，在这四年间保持平稳增长，但对于后市来说，随着2025年特朗普普遍关税的调整，未来北美地区进口量有再度下降趋势。
据最新进口数据，2024年10月我国进口废铝13.3万吨，环比增长0.8%，同比下降13.6%。其中自泰国、英国分别进口2.3万吨、1.5万吨，环比分别下降19.4%、3.8%；自日本进口1.8万吨，环比增长26.9%。从占比看，泰国在今年下半年来稳居我国废铝第一进口国。
不过根据最新市场反馈，由于美关税预期对汇率影响波动较大，且海内外铝价差不断扩大，货物在海外滞留周期越长对企业带来的风险越大，近日多家在泰国建立分拣基地的铝企已在积极与当地政府及海关沟通，协商清关事宜；值得庆幸的是，本次泰国海关针对清关要求的趋严仅是由于废铝掺杂问题过于严重导致，而并非是政策上的变革，预计长期影响有限；不过短期来说，预计11-12月内国内废铝进口趋势将不容乐观，尤其马来以及泰国进口量存在下降预期；预计在本身国内原料供应偏紧下，年末进口补充的缺口或加剧市场供需失衡格局，废铝市场价格或表现跟涨不跟跌，精废差将不断收窄，预计再生铝企利润值或再度由盈转亏。
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