多地“限电”对新能源汽车产业影响几何；华为与北汽新能源签订全面深化合作协议

内容提要：*多地“限电”对新能源汽车产业影响几何？

*华为与北汽新能源签订全面深化合作协议

*联合动力获母公司增资强化新能源汽车业务

*SK创新将投44.5亿美元在美建电池生产线

*1-8月汽车制造业实现利润同比明显回落

*国储局投放第四批储备铝7万吨

*西南铝汽车轻量化生产线投产

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多地“限电”对新能源汽车产业影响几何？

近期，“限电”成为全国人民关注的焦点和热点。除东北地区的电力供应紧张采取限电外，为完成能耗双控目标，被国家发改委“点名”的广东、浙江、江苏等地均推出限电措施，确保能耗双控目标能及时完成。

近日，英特尔、辉达和高通等多家芯片封测服务供应商则收到通知，要求江苏省的厂房停工数日。恩智浦、英飞凌和日月光的半导体封装材料供应商长华科技也公告，26日晚间到月底停工。这无疑给本来就芯片短缺的汽车行业雪上加霜，同时也会波及新能源汽车产业。

据悉受限电影响，义乌特斯拉超级充电站已经暂停运营。若持续限电，将严重影响居民的正常生活。目前，新能源汽车还未真正规模推广，就已经开始“限电”措施，若新能源汽车大规模推广应用，势必对电网造成更大的压力。

华为与北汽新能源签订全面深化合作协议

日前，北汽蓝谷发布公告称，其子公司北汽新能源已经与华为签署了全面业务深化合作协议，协议有效期为96个月。

协议内容显示，北汽新能源与华为将会在电动汽车产品开发、关键技术开发、品牌营销及渠道共享、用户运营与渠引流等多个领域展开合作，联合打造更具竞争力的智能网联电动汽车。

目前，华为线上、线下渠道未来将会销售包括极狐阿尔法S华为HI版等联合品牌产品，而作为该联合品牌的首款产品，极狐阿尔法S华为HI版有望在年底前进驻华为销售渠道。值得一提的是，北汽新能源也是继赛力斯后，第二家进入华为销售渠道的车企。

联合动力获母公司增资强化新能源汽车业务

9月27日，汇川技术发布公告称，为了更好地落实公司“致力于成为领先的新能源汽车动力总成系统供应商”战略，强化新能源汽车业务的核心竞争力，公司拟以自有资金向全资子公司联合动力增资18亿元。增资后联合动力注册资本将从2亿元增加至20亿元。公司于2021年4月起对新能源汽车业务相关的资产、负债等进行内部重组，联合动力将作为新能源汽车业务的独立经营实体。

SK创新将投44.5亿美元在美建电池生产线

据韩国能源化工企业SK创新28日消息，公司27日召开理事会会议，表决通过了关于对与福特汽车在美国成立的合资企业“BlueOval SK”投资44.5亿美元以新建电池生产线的议案。SK方面表示，由于福特皮卡所需SK创新电池的数量较预期增加2倍以上，因此决定扩大投资。福特当天也公布扩大电动汽车生产规模并加大对BlueOval SK电池投资的方案。

1-8月汽车制造业实现利润同比明显回落

据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的数据显示，2021年1-8月，汽车制造业实现利润同比增速已经回落至个位数，降幅明显回落。2021年1-8月，汽车制造业累计实现利润3438.3亿元，同比增长5.5%，增速比1-7月回落14.2个百分点，增速均明显低于同期规上企业及制造业，占规模以上工业企业实现利润总额的比重为6.1%，与1-7月相比继续下降。

近期国储局投放第四批储备铝7万吨

9月27日，国家粮食和物资储备局公告，决定近期开始投放2021年第四批国家储备铜、锌、铝，销售总量分别为3万吨、5万吨、7万吨，合计15万吨。

9月16日，国家发改委综合司副司长李慧介绍，国家粮食和物资储备局于9月1日投放了第三批国家储备铜铝锌，共计15万吨。截至9月16日，三批累计投放铜铝锌42万吨。

西南铝汽车轻量化生产线投产

9月26日，重庆国创轻合金研究院授牌暨西南铝汽车轻量化生产线举行隆重投产仪式。

资料显示，西南铝汽车轻量化生产线为国家批复的重点建设项目，2019年6月正式开始建设，总投资2.85亿元，厂房面积2.5万平方米，主要机组为我国自主设计制造的首台2800mm六辊不可逆全油润滑冷轧机，与2600mm气垫炉统筹规划、同步建设，投产后将形成高精铝合金薄板产能10万吨，将快速带动相关产业链上下游的发展，在促进产业结构调整升级的同时，对实现汽车板产业化、促进航空板国产化具有重要意义。

据了解，目前西南铝已与上汽、蔚来、北汽新能源、长安汽车等多家汽车厂确定了材料认证关系，与中汽院、中铝材料院、有色院、清华大学苏州研究院等10多家检测机构和科研院所建立了合作关系。近两年，西南铝已先后交付通用汽车、蔚来汽车等汽车厂车身铝板、结构件5万吨以上。