2024年,我国造船业交出亮眼成绩单,据工信部数据显示,中国造船业三大指标连续15年全球第一。2024年,全国造船完工量4818万载重吨,同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨,同比增长58.8%；截至12月底,手持订单量20872万载重吨,同比增长49.7%。引人关注的是,2024年我国新接订单量和手持订单量均创中国造...

2月21日,BDI指数上涨78点至2045点,涨幅4.12%。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨174点至1849点,涨幅10.39%,好望角型船平均日租金增加1443美元至15331美元；波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)上涨66点至2441点,涨幅2.78%,巴拿马型船平均日租金增加594美元至21969美元；波罗的海超灵便...

2021年,世界经济不均衡复苏,国际航运市场呈现积极向上态势,全球新造船市场超预期回升。我国三大造船指标实现全面增长,国际市场份额保持领先,船舶绿色化转型发展加速,产业链供应链韧性得到提升,实现了"十四五"的开门红。但外部环境更趋复杂严峻和不确定,在劳动力资源不足、综合成本上升过快等压力下,...

上周,国内铝土矿市场较为平静,山西、河南地区铝土矿供应维持偏紧的状态,不过各厂家及时补充了进口矿的用量,所以对于氧化铝厂生产没有影响。从价格上看,11月初,部分企业会发布国产矿采购长单价格,在氧化铝上涨乏力、海运费下降的前提下,国产铝土矿很难继续保持上调态势,最大的可能性是维持原来的价格,...

当前,全球海运费处于高位,并且仍有上涨趋势。进口铝土矿价格高涨,国内运费价格较高,这使得进口铝土矿价格居高不下,很多企业处在进退两难的困难时期。山西、河南部分矿山仍然难以复产据阿拉丁(ALD)了解,自6月份山西代县铁矿透水事故以来,山西省非煤地下矿山全部停产,至今尚未复产。部分露天矿山也受到...

在打好污染防治攻坚战、打赢蓝天保卫战背景下,国家对VOCs的排放控制也日益加严,推广和应用水性、粉末、无溶剂、高固体分等低VOC涂料,不仅能从生产源头减少VOCs排放,降低环境污染,还能有效减少环保治理设施的末端投入,很有发展前景。源头减排、过程控制、末端治理,这是大气污染防治的一个主要思路。正...

云铝股份文山铝业发往福建的铝锭,在云铝物流努力探索多式联运新模式下,4月29日下午17时,广州南储船运有限公司散货船"新兴达18"顺利在广西钦州港靠泊,预装1140吨云南文山铝业铝锭从钦州港首航至马尾港,预计5月7日到港。云铝物流采用"散货船"运输模式运输云铝股份铝锭,开启了云铝股份铝产品散货船运输...

国产矿供应紧张因为河南,山西等地环保检查,国产矿产出受限,有氧化铝厂已经采取减产策略来应对。本来进口矿可以弥补部分厂家的原料缺口,但海运费居高不下,进口矿价被动跟涨,氧化铝价格始终在小幅空间运行,这就导致氧化铝厂宁愿减产也不会使用进口矿。据悉,河南地区有氧化铝厂已经表示将减少产量,也有...

苏伊士运河“堵船”,给运力、商品市场都“添堵”。当地时间3月29日,海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称,搁浅在苏伊士运河上的“长赐号”货轮已成功上浮脱浅,但恢复通航时间仍然未知。卓创资讯宏观研究员刘新伟对第一财经分析,苏伊士运河是东西方海运重要的...