今年暑期车市呈现“淡季不淡”态势，自6月以来，汽车消费指数已连续3个月增长。中国汽车流通协会近日发布的最新一期“汽车消费指数”显示，8月，汽车消费指数为89.3，实现同比、环比双增长，还一举创下了汽车消费指数最高值。
据悉，此前汽车消费指数最高值是今年7月份的81.6。仅时隔一个月后，汽车消费指数在高位运行基础上再次打破纪录，从一个侧面反映出车市显著回暖。
车市回暖将有力拉动汽车涂料涂装业务的需求，给汽车涂料行业带来了巨大的商机。作为工业涂料的一个重要细分市场，汽车涂料无论是在市场规模、行业增速、利润空间等投资吸引力角度，还是在产品创新、品牌提升和客户粘性等企业核心竞争力打造角度，无疑都是涂料巨头企业的兵家必争之地。
不过，在国际涂料巨头瓜分的乘用车涂料市场的背景下，国内涂料企业在这波回暖潮下，或仍然难分一杯羹。
近日，有投资者提问涂料企业金力泰：公司刚披露的半年度报告提到，公司主要的竞争对手是PPG、巴斯夫、立邦等国际涂料巨头，请问金力泰在乘用车市场开拓方面，是否面对很大的竞争压力？公司有何措施？
对此，金力泰在投资者互动平台表示，公司主要的竞争对手是国际涂料巨头BASF、PPG、立邦、关西、艾仕得，公司在商用车领域的市场份额稳居前列，但在乘用车涂料方面，上述竞争对手占据了绝大部分市场份额，公司面临较大竞争压力，对此公司坚定持续开拓乘用车涂料市场，虽然乘用车涂料需要1-2年时间的认证，但公司仍将稳步推进各项认证工作，夯实技术基础，努力破冰。
金力泰点出了目前汽车涂料行业的现状。
近年来，中国一直保持着世界第一大汽车生产国和新车消费国的位置，但是作为汽车产业链上重要一环的汽车涂料行业，国内自主品牌市场份额小，市场大多为诸如PPG、艾仕得等国外品牌所主导。
由此，就需要国内一众民族企业勇于创新,，力争打破国外垄断、解决“卡脖子”问题，把不可能变为可能。
值得一提的是，虽然在汽车领域溶剂型涂料表现的差强人意，但是固体粉末涂料却百家争鸣，一个个干劲冲天。近期，不少企业都推出了车用粉末涂料或新能源电池用粉末涂料。显示出涂企对该领域的热情。
据悉，在过去很长时间里，溶剂型涂料占领着汽车涂料的大部分市场份额。然而，随着国家和社会对环境的日益关注和重视，国家大气治理防治规划以及各地方对大气VOC排放限值陆续出台，严格限制了汽车涂装工业的三废排放，无废水、无废渣、无废气排放的粉末涂装新技术具有非常明显的节能优势。粉末涂料的综合性能高于油漆，其取代液态涂料成为当今主流。
据专业人士介绍，粉末涂料是现代新型涂料产品，百分之百的固体粉末状涂料，如果过量或者超喷，可以用回收系统将过量部分的涂料回收再利用，降低环境污染，具有不用溶剂、无污染、节约能源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。
随着喷涂技术的完善和粉末性能的提高，粉末涂料已经能很好地满足汽车如装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等涂装需求。
目前它在汽车产业中多用于汽车发动机、底盘、轮毂、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件以及内饰的涂装。此外，随着涂料种类的开发，汽车车身多层涂装中的清漆和中涂部分也开始使用粉末涂料。
综上，粉末涂料在汽车领域的应用前景可期。谁越早占据技术高地，谁就获益最大。
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