近日，中国汽车“品牌向上”专项行动之2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在湖北武汉举办。据新华社消息，2023年，我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，如今，随着十余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。
荣耀背后，是整个新能源产业链的同频共振，当然也包含了有色金属行业的奋力托举。铜、铝、锂、钴等有色金属，作为新能源汽车的重要原材料，其相关企业早已是新能源汽车市场的深度参与者，它们的“心声”应该被听到。
一是“骄傲”。可以骄傲地讲，这“1000万辆”中，没有不使用有色金属的新能源汽车。十年间，新能源汽车能从万辆到千万辆，是近百项先后出台的鼓励政策，为产业发展增信心；是产品技术不断更新迭代，突破“瓶颈”，为产业发展强底气；是有色金属企业以诚心换真心，陪伴新能源产业一路成长，在材料领域攻坚克难，使得新能源汽车部分关键配件安全稳定性不断提高，性能不断提升，为产业发展注入动力。
二是“焦虑”。2024年，车企迎来空前“内卷”，“价格战”“口水战”层出不穷，整个生态链被动承压。有企业向记者反映，在恶劣竞争下，企业不得不满足产品售价腰斩、交付周期不断缩短等不合理要求。他们焦虑的是企业和产业的未来，长此以往，产品升级迭代追求的是什么？品控如何把好关？有人言“价格战”是让利于民，消费者乐意买单，可背后的巨大风险一旦暴露，整个产业链必将自食其果，如何对得起十数年的辛勤付出呢？寻求绝对低价，带来了行业的“恶性内卷”窘境，背后是对品质和服务的极大牺牲。
三是“期待”。期待新能源产业行稳致远，强筋健骨，牢记初心，深耕品质，扭住市场的制胜法宝；期待新能源产业锐意创新，在电动化、智能化、低碳化的道路上疾驰，做好全球先锋；期待新能源产业抱团出海，积极融入全球供应链体系，为全球碳减排、应对全球气候变化、绿色低碳发展作出中国贡献。
“增强自信、志存高远、协同发力”这是今年11月习近平总书记在湖北考察时对广大科技工作者和企业家的寄语，此情此景，这12个字重若千钧，既告诉我们“1000万辆”荣耀时刻从何而来，亦指点我们未来的战场该如何开辟。未来的千千万万辆，有色金属行业始终与新能源产业并肩前行。
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