中铝特材提供的主要原料及大部件在大型高端客滚船铝合金上层建筑中首次大面积应用

中铝特材FSW大部件在上层建筑的应用

7月17-19日，招商局工业集团高端客滚船W279铝合金上层建筑国产化研制项目经验总结及技术研讨会在招商局工业集团威海金陵造船厂举行。会议由招商局工业集团新材料科技（重庆）公司组织。威海金陵造船厂等多家单位的技术专家出席了研讨。中铝特种铝材(重庆)有限公司（以下简称中铝特材）作为上层建筑主要原料及大部件供应商应邀参会。

与会专家参观了威海金陵造船厂在建高端客滚船铝合金上层建筑生产现场及即将交付的W279项目完装情况，就现场制造过程中铝合金部件组装、焊接等技术难点进行了交流，对进一步扩大铝合金材料及部件的应用、铝合金上层建筑部件库管理、铝合金材料板块化应用、上层建筑结构设计选型、焊接工艺标准化等问题进行了深度研讨。

据悉，W279高端客滚船项目是招商局工业集团出口瑞典STENA家族系列船型之一，是按照DNV GL新规范建造并交付的高端客滚船，是目前全球同级船型中最为节能的典范，也是中国建造的最先进的客滚船之一。该船是招商局工业集团首次在高端客滚船中引入铝合金上层建筑项目。铝合金上层建筑国产化研制较前期上层建筑设计减重55%，在满足SOLA2020标准情况下，船体整个重心高度降低0.1米，既提高了船体运行稳定性，又达到了绿色、环保、轻质设计要求（船东在船体验收时，已将整船重量列入必检项目，整船重量超出额定重量范围，将面临巨额罚款，甚至发生船体超重无法交付的情况）。

中铝特材作为招商局工业集团铝合金上层建筑国产化研制重要合作伙伴，生产的带筋板搅拌摩擦焊甲板部件进入国产化高端客滚船上层建筑研制。其原因是中铝特材在铝合金交通用铝上丰富的实践应用经验，特别是出口澳大利亚、印度、越南等搅拌摩擦焊部件材料带来的极化效应，为国内高端船体铝合金上层建筑国产化研制提供了宝贵经验。另外，中铝特材生产的铝合金搅拌摩擦焊大部件，焊接过程绿色环保、焊接接头性能优良、焊接平面一致性好等优点，受到客户及与会专家一致好评。

招商局工业集团与中铝特材在铝合金上层建筑国产化研制项目中涉及W279等4个项目，共涉及铝合金搅拌摩擦焊部件材料应用近100吨，系目前国内大型高端客滚船铝合金上层建筑制作首次大面积应用。