据Autocar的一份新报告，特斯拉正在投资研发以寻找创新的“一体式压铸”车身底部的修复解决方案。目标是开发高效、经济实惠且保持车辆结构完整性的修复技术。
虽然一体化压铸在制造、效率甚至安全性方面的优势非常明显，不过目前尚有技术难点待解，例如有很多用户和保险公司担心，这种一体式车身如果要维修的话是否会是天价。因此，特斯拉一直在想办法来证明使用一体式压铸技术并不会导致其车辆在维修时变得更贵。
值得一提的是，即将交付的Cybertruck车身也采用9000吨一体化压铸技术。华创证券指出，特斯拉引领一体化压铸趋势，轻量化、成本效益驱动国内蔚来、小鹏、极氪、赛力斯等主机厂跟进，预计国内一体化压铸市场空间将从当前16亿元增长至2025年超170亿元，复合增长率122%，2030年约1500亿元。
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开年以来,中国铝业集团有限公司(以下简称"中铝集团")上下以"开局即决战、起步即冲刺"的奋进姿态,在高质量发展的赛道上全力奔跑,处处涌动着攻坚克难的热潮,跃动着创新突破的脉搏。一个个亮眼成...
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锐新科技公告,公司拟通过发行股份及支付现金的方式,向童小平、张亚鹏等10名交易对方购买其合计持有的芜湖德恒汽车装备有限公司(以下简称"德恒装备")51%股权,同时向包括开投领盾在内的不超过35...
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