2月17日晚，广东豪美新材股份有限公司（002988）（以下简称“豪美新材”）发布公告，拟与凌云工业股份有限公司（600480）（以下简称“凌云股份”）在摩洛哥设立合资公司。
此次双方携手，在摩洛哥设立的合资公司（简称“摩洛哥公司”）注册资本达1亿元（折合相应迪拉姆）。其中，豪美新材通过子公司豪美铝制品有限公司拟在香港设立的全资子公司投资4900万元，持股49%；凌云股份通过设立全资子公司艾斯特汽车控股有限公司投资5100万元，持股51%。
合资公司：辐射北非、欧洲市场，专注新能源汽车部件
摩洛哥公司的建设目标十分明确，即打造辐射北非及欧洲市场的生产基地，建设新能源电池壳体、车身结构件、高强度辊压件等配套供货能力。凌云股份表示，合资公司将以STLA、宝马、奔驰、雷诺、福特、大众、TSL等为目标客户。同时，合资公司还将协同凌云股份全资子公司Waldaschaff Automotive GmbH进行欧洲市场开发和生产交付。此次投资不构成关联交易，也不涉及重大资产重组。
为什么选择摩洛哥？
从地域优势来看，摩洛哥地理位置优越，是连接欧洲和非洲的重要枢纽。在这里设立生产基地，不仅能够降低运输成本，还能更好地满足欧洲和北非市场对汽车零部件的快速交付需求。同时，摩洛哥政府为吸引外资，在政策上给予了诸多优惠，这也为合资公司的发展提供了良好的外部环境。当下，摩洛哥已成为非洲重要的汽车生产和出口国，2023年车辆产量达到535,825辆，其中大部分为乘用车。此外，汽车出口额约达153亿美元，这其中汽车零部件的出口占据了相当比例。
目前，摩洛哥已有超过260家汽车零部件工厂在运营，形成了一定规模的产业集群。像雷诺、日产、标致、大众等国际知名汽车企业纷纷在摩洛哥投资设厂，这些整车厂的落地带动了大量零部件供应商的跟进，为当地汽车零部件行业注入了强大的发展动力。
例如，日本的矢崎（Yazaki）计划在丹吉尔建造一座价值3800万美元的新布线工厂，并对其在凯尼特拉和丹吉尔的现有设施进行4000万美元的扩建；美国汽车零部件制造商李尔（Lear）宣布将在丹吉尔投资2060万美元建设新的端子和连接工厂，在梅克内斯投资2800万美元建设电缆工厂。
合作互补：豪美&凌云
豪美新材多年来一直致力于向产业链上下游拓展，已从一家传统铝制品企业成功转型为从事铝合金材料、节能系统门窗和汽车轻量化材料技术创新与产业化的企业。而凌云股份隶属于中国兵器工业集团，在保持传统优势业务的同时，积极向汽车零部件集成化、模块化、智能化方向转型升级，在汽车热管理系统、新能源电池封装系统等新型业务领域持续发力。
对于豪美新材而言，凌云股份是其汽车轻量化业务的重要合作伙伴。此次对外投资有助于满足终端客户在当地属地化供货的需求，也有利于开拓欧洲等区域的潜在市场。豪美新材通过发挥自身在铝合金材料方面的技术和生产优势，为合资公司提供高质量的原材料支持，进一步强化其在汽车轻量化领域的布局。
凌云股份遵循以全球化市场战略为牵引、以低成本地区生产交付的全球协同发展模式。拟将摩洛哥生产基地打造成为欧洲、北美和亚洲全球三大汽车市场的低成本制造基地之一，增强公司全球协同供货能力，积极参与全球采购平台竞标，打造国际化发展新格局。此外，与豪美新材合作，还可以降低汽车零部件产品的铝型材原材料成本。
公告中提到，凌云股份截至2024年9月30日的净资产为73.87亿元，净利润为5.01亿元。合资公司的设立将有助于满足终端客户的需求，并增强市场竞争力。尽管存在市场开发、经营管控和汇率风险，公司认为此次投资不会对其财务及经营状况产生重大影响。
2024年前三季度，豪美新材实现收入48.37亿元，归母净利润1.72亿元。
随着全球新能源汽车市场的快速发展，新能源电池壳体、车身结构件等零部件的需求也在持续增长。豪美新材与凌云股份的此次合作，无疑是顺应了这一市场趋势，凭借各自的技术、市场和资源优势，在国际市场上开疆拓土，在新能源汽车零部件领域抢占先机。
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