美国原铝需求达到510万吨

在伦敦金属交易所注册的马来西亚金属仓储公司ISTIMUK的仓库瓶颈，增加了美国和欧洲铝消费者获取金属的难度。

位于巴生港的伊斯提姆仓库排起了长队，据两位直接了解情况的人士透露，包括摩根大通和加拿大皇家银行在内的交易员和银行，将在那里代替客户购买大量铝材。

2014年，在等待近两年从美国底特律仓库获得铝后，进行了广泛的市场改革，包括要求加快从LME仓库交货，但排队仍然出现。进入LME全球仓储网络的金属将附有一份产权文件，名为认股权证。当银行、交易员和消费者在LME购买金属时，他们会在自己选择的接收地取消权证。

在这种发展情况下，银行和交易服务商会可以直接通过前往ISTIM公司在巴生港的仓库，因为LME网络中的大部分铝都储存在导致该处。截至4月底，库存为182.8万吨，占总量的40%。一位铝业消息管理人士说，“储存在巴生港的铝质量问题不是一个最好的，但我们中国正处于社会人们更加迫切要求需要进行材料的阶段。”

截至4月底，从巴生港仓库购买铝的队伍为199天，高于3月底的183天和2月底的零天;截至4月底，有387,325吨铝在等待装船。伦敦金属交易所在回应置评请求时表示，它“没有收到金属所有者或更广泛市场对此类排队行为影响的担忧”。由于金属所有者面临金属提取，lme的仓库可能会排队运营，他们将根据排队租金上限支付长达80天的时间，以保护金属所有者。

消费者需要支付基准的LME价格加上溢价才能在现货市场购买铝。本月早些时候，LME基准铝价创下三年新高，达到每吨2603美元。今年到目前为止，585美元/吨铝现货市场的完税价格上涨了87%;在欧洲，每吨价格为233美元/吨，上涨65%。

预计，今年也是美国原铝需求量为510万吨，当地经济产量为94万吨。“美国企业每年从加拿大国家进口240万吨，还需我们要从学生其他一些地方可以获得170万吨。欧洲(不包括中国俄罗斯)今年将生产430万吨，但需要810万吨，”丁斯莫尔说。生产商和大宗商品交易商最终释放库存可能部分弥补缺口。