绿色发展是国家战略，双碳目标是全社会共识。粉末涂料作为行业内认可的“4E型”（高效、节能、环保、经济）涂料，在环保越来越受重视的背景下，拥有广阔应用前景和发展空间，现阶段的粉末涂料技术也在不断创新发展，进而满足社会各个方面日益增高的需求。
近年来，新能源汽车发展势头强劲，新能源市场的高速扩张也带动了产业链上下游及相关配套企业的发展。汽车整车的粉末涂装是公认的汽车涂装发展方向。
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早在之前，汽车涂装“油改粉”过程中，汽车上几乎所有要求不高的金属零部件就采用了粉末涂装，如汽车车身底盘、发动机、座椅、B柱板、行李架、脚踏板、油箱、喇叭网格、刹车片、卡钳、后视镜、弹簧和雨刮器等。
如今，涂装工艺加紧渗透到汽车的各方各面，不仅能够提高汽车的美观度、品质感，最重要的是能够保护汽车外壳的金属材料不受外界腐蚀，加强耐腐蚀性、耐盐雾性、耐老化、以及耐热、保光保色、抗石击等性能要求，有效延长汽车的使用寿命。
01汽车粉末涂装的门槛有多高？
汽车本身的涂装工艺属于装饰、保护性多层涂装，是汽车涂装中工序最多、涂装质量要求最高的涂装工艺，更是被认为是涂料工业最具有技术含量的板块之一。
想要进入汽车原厂涂料、汽车零部件涂料或汽车后市场涂料领域，摆在眼前的最高门槛，除了涂料性能要出色，还需要具备可靠的品质保证。这里说的品质，不仅仅是指日常使用不出小毛病，更指在很多极端使用环境下不掉链子。
粉末涂料具有功能化、专用化、环保化等特征，初期应用仅局限于汽车零部件、汽车底涂等，后来逐步用于汽车底面合一粉末涂料和粉末罩光清漆，成为真正意义上的汽车用粉末涂料。
在这之前，受产品结构和涂装技术限制，我国粉末涂料占汽车涂料应用市场不到10%，而欧美国家适用于汽车零部件喷涂的粉末产品已经达到50%以上。
另外据了解，之前汽车整车涂装“油改粉”的尝试没有走到底，归因于以下几点：
○传统粉末涂层的表观性能达不到高装饰性能的要求；
○粉末涂层的平整度差，相对液体涂层明显不够平整，橘皮很重，粉末的颗粒太大引起涂层不均匀；
○涂层的厚度太高，累积起来的膜厚会引起涂层的耐冲击性能大大降低等。
02粉末涂料引领汽车行业新未来！
提高效率和减少碳足迹是粉末涂料的最大潜力之一，其具有的环保效益使其在汽车领域得到了持续快速发展，然而，汽车涂装是一个对稳定性和可靠性要求极高的行业，在综合性能要求（包括外观指标、机械性能、防腐性能、耐候性能、施工配套性等）和性价比要求等都高于其他涂料种类，想要做好并不简单。
俊美琪深知汽车的使用寿命与汽车零部件有不可分割的关系，车辆零件质量关乎每一位车主的人身安全，致力于研发汽车专用粉末涂料，为此，俊美琪在湖北德隆材料科技有限公司成立研发中心，主要专注于汽车专用粉末涂料的研究、开发、创新等核心工作。
接下来也将持续加大研发投入力度，积极布局汽车领域，提升汽车用粉末涂料产品性能，使涂层可根据不同汽车零件需求达到不同性能，更好地满足装饰性、耐候性、耐化学品性、抗划伤、防腐性以及抗冲击性等汽车零部件涂装需求，更广泛应用于汽车轮毂、发动机、变速箱、座椅、油箱、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装，从而有效延长汽车零件使用寿命，满足汽车产业链客户的多样化需求。
货车是汽车行业中一个重要的细分市场，俊美琪着眼于车厢厢体场景应用、工艺品质细节等，推出耐候、耐冲击、耐划痕性能粉末涂料，并进行反复实验，该产品具有优异的性能，能够最大能力抵抗风雨侵袭，户外长久不变色，不发黑，大大延长厢体使用寿命，让车厢运输路上更绿色安全。
03粉末涂装的汽车一定具有更高的涂层质量！
当前，随着汽车粉末涂装的市场需求明朗，可以预测到，高端粉末涂料的品种会快速增加，粉末涂装的汽车涂层质量会明显提升。
具体表现在：①高质量的表面，不用进行底涂，就能与金属零件形成很强的结合力；②汽车涂层的平整度和鲜艳度不会因为是粉末涂装而降低，而更具金属质感，更有特色的涂层会不断出现；③涂层的抗划伤性能将大大提升，同时耐冲击性、抗腐蚀性和耐候性也显著提升；④涂膜的厚度可变化以适合不同的要求等。
如今，有数据指出，发达国家在汽车方面的粉末涂料应用就占比10%~15%，我国占比不足2%。相信，长期注重产品质量、投入研发创新、寻求差异化发展的企业，将在更多的细分领域更上一层楼。俊美琪将持续聚焦汽车专用粉末涂料这一细分赛道，不断加大研发投入，进一步打造竞争优势，带动配套涂装技术和汽车用涂料飞跃式的进步，为您的每一次健康出行、安全出行保驾护航。
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