今年，在经过数个月的精心筹备，由淄博市张店区国有资产运营有限公司与淄博润迪铝业有限公司合资的山东坤宏矿业有限公司应运而生。刚刚成立的山东坤宏矿业有限公司以淄博润迪铝业控股的几内亚金波铝土矿开发项目为依托，致力于将高品质矿石进口到中国，满足国内各大工厂对几内亚铝土矿的迫切需求。12月1日，历经10天紧张的装船作业，几内亚金波铝土矿开发项目通过与几内亚本土铝土矿开发企业双铝公司（AGB2A）进行合作，使用位于几内亚博法省Fatala河的金波联合港口（Kimbo&Co.Port）实现了项目首船17.3万吨矿石的成功发运。
几内亚金波铝土矿项目位于几内亚共和国弗利亚（Fria）省，项目于2018年获得了几内亚政府颁发的两处铝土矿特许采矿权，总面积838平方公里，已探明储量为4.98亿吨，远景储量可达15亿吨。由山东港口集团烟台港建设运营的金波联合港口，现设有2个8000吨级泊位，其中1号泊位码头为重力式结构，布置2台40吨固定吊，为装船泊位；2号泊位码头为高桩墩台结构，目前作为待泊泊位使用。港口现已具备年发货量1500万吨的能力。
几内亚双铝公司（AGB2A）旗下拥有几内亚博法（Boffa）省GBT和AXIS两个矿区的开采权，矿石储量超过3.2亿吨，平均品位三氧化二铝45%以上，二氧化硅3%以下，至今，已通过其位于博法省Fatala河上的Kokaya港口实现矿石出口110余万吨。
新冠疫情在全球大流行以来，几内亚矿业开发遭受了重大打击，两个位于博法-弗利亚矿业走廊的铝土矿开发项目面对危机，携手合作，在几内亚政府以及山港集团烟台港的大力协助下，开始了以矿业基础设施的共用为基础的战略性合作，利用港口同在Fatala河的地域优势，在短时间内实现了两个项目现有运矿道路，港口的相互连接，经过10个月的磨合，克服几内亚军事政变、新冠疫情肆虐等不利因素，形成了一个全新的，高效率、全流程、低成本的物流平台。
金波-双铝矿业物流平台使装船时间减少到5至6天，现已辐射至博法-弗利亚矿业走廊沿线其他矿业公司的矿区，将为周边矿企持续、稳定的生产提供坚强有力的物流保障。这一综合矿业物流平台将使开发博法-弗利亚矿业走廊沿线的矿业资源变成现实，沿线许多的矿业项目由于缺乏必要的基础设施而被搁置多年，根据几内亚地矿部的统计数据，该走廊沿线仅工业级铝土矿的储量就高达30亿吨以上，涉及包括中资企业在内的数十家铝土矿开发公司。
2022年，双方计划对各自基础设施以及矿业开发追加投资，这将使现有物流平台的发货能力再增加一倍。矿业基础设施的共用共享整合几内亚现有矿业运输通道，符合几内亚矿业开发的实际需要，最大限度地保护农业活动和自然环境，从而减少对环境的影响，得到几内亚过渡政府以及地矿部的高度赞扬。
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