本文介绍西安交通大学孙军院士最近在《金属学报》上发表的关于耐热铝合金的研究论文。"背景问题轻量化是航空航天、交通运输等领域实现"双碳"目标的核心需求,而铝合金作为轻量化结构材料的代表,其高温性能不足成为关键瓶颈。传统高强铝合金(如Al-Cu、Al-Zn-Mg系)依赖纳米沉淀相(如θ'、Ω相)的时效强...

导读: 对Al-1.2Mg-2.4Si-1.2Cu-0.6Mn合金进行了400～550°C和0.05～1 s-¹下的热压缩试验,并利用固有方程和加工图评估了铝合金的热加工性能,以优化热压变形条件下的变形参数。利用OM、SEM、TEM和EBSD研究了热压后铝合金的微观结构,确定了不同变形温度和应变速率下的变形机制。随着社会的发展和道路车...

航空航天、交通运输等领域对材料轻量化的需求日益迫切,同时许多部件/构件的服役温度逐渐跨越到250℃-400℃范围内,轻质、高强、耐热的新型金属材料应用潜力巨大。12月30日记者获悉,西安交大科研人员研制出400°C级别耐热高强铝合金,该研究突破了高强铝合金的服役温度极限,为开发新型耐高温轻质金属材...

航空航天、交通运输和武器装备等领域对材料轻量化的需求日益迫切,同时许多部件/构件的服役温度逐渐跨越到250℃-400℃范围内,轻质、高强、耐热的新型金属材料应用潜力巨大。但不幸的是合金的耐热温度一般地与其熔点和比重正相关,即熔点越高、比重越大其耐热温度越高,反之亦然,因此轻质低熔点耐热合金...