据外电5月25日消息，两名了解情况的美国政府官员称，美国总统拜登将依靠盟国提供制造电动汽车所需的大量金属，并专注于在国内加工成电池部件，这是安抚环保人士的策略之一。
这些计划将对美国矿商造成打击，他们原本希望拜登能像他在去年秋季竞选活动中所暗示的那样，主要依靠国内金属资源，以帮助实现其降低碳密集型经济的雄心。
知情人士称，拜登团队更关注创造就业机会，在国内加工电动汽车(EV)电池部件，而不是允许开发更多的美国矿山。
这一计划将有助于减少美国在电动汽车材料方面对中国的依赖，并从理论上降低疫情引发的失业率。
美国商务部正在组织6月的一次会议，以吸引更多的电动汽车制造业进入美国。
拜登提出的1.7万亿美元基础设施计划将拨款1,740亿美元，通过税收抵免和对电池制造商进行补贴等奖励措施以提振国内电动汽车市场。美国商务部拒绝对此置评。
“挖个洞并不难。真正困难的是把这些东西弄出来并送到处理设施。这是美国政府关注的焦点。”其中一位消息人士称。
两名消息人士称，这种方法将使美国依赖加拿大、澳大利亚和巴西等国生产所需的大部分关键原材料，同时还将把这些原材料转化为电脑芯片和电池，从而争夺高价值的工作岗位。
一位消息人士称，确保从金属到电池的完整供应链，并不需要美国成为原材料的主要生产国。
国家安全和经济发展官员将对供应链进行为期一年的审查，并最终确定完整战略。
消息人士称，拜登政府官员希望确保政府的电动汽车抱负不会因国内矿山面临障碍而受到威胁，环保人士甚至一些民主党人都表示反对。
美国众议员Betty McCollum说，“当我听到每个人都把这当作国防论点，说我们必须建造新煤矿来实现更环保的经济时，这听起来有些空洞。”
白宫国家气候助理顾问Ali Zaidi表示，政府专注于一项“以负责任的方式利用国内资源”的战略，并指出其中包括供应链中的回收利用。
尽管大型和小型矿商在美国的项目都将受到影响，但任何项目受阻所带来的痛苦将不成比例地落在以美国为重点的较小公司身上。
许多大型矿商也有可能从拜登政府计划中受益的全球项目。
投资
美国政府4月成为矿业投资公司TechMet的最大股东，该公司控制着巴西的一个镍项目，卢旺达的一个钨矿，同时也是加拿大一家电池回收公司的主要投资者。
华盛顿还为加拿大钴项目和马拉维稀土项目的研究提供资金，以及其他一些国际投资。
美国国务院的能源资源治理计划(ERGI)是华盛顿计划用来帮助盟友发现和开发锂、钴和其他电动汽车金属的主要项目之一。
可以肯定的是，华盛顿并没有忽视国内矿业。
美国能源部已经拨款帮助老煤矿找到生产稀土的方法。
但据一位政府消息人士透露，拜登的做法主要是为了避开与环保主义者的斗争，并为其他节省资金。
在5月18日参观福特汽车公司密歇根州工厂期间，拜登呼吁政府拨款兴建新的电动汽车电池设施。
共和党人表示，如果没有更多的美国矿场，拜登的电动汽车计划将不可能实现。
安抚劳动者
拜登的做法也有风险，包括激怒工人运动中的政治支持者，他们希望政府对资源开采及其相关工作持开放态度。
工会用来建造矿山的许多技能，包括混凝土和电力工作，也可以用来建造电动汽车金属加工厂。
行业组织全国矿业协会(National Mining Association)一直在游说白宫和国会支持国内项目，称新冠疫情凸显了供应链本地化的重要性。
两名熟悉竞选活动的劳工组织消息人士透露，拜登政府目前正在悄悄地争取劳工支持，试图在2022年中期选举之前证明其绿色政策正在创造就业机会。中期选举可能会决定该战略能否赢得国会支持。
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