党的二指出，高质量发展是建设社会主义现代化国家的任务。而作为大铝生产和消费国，我国在推动铝工业“大船转向”实现高质量发展的征程中，必然会面临各样的“不适症”。如何缓解不适，重焕生机与活力？邹平给出了一剂良方。
山东省邹平市有涉铝企业110家，涉铝产业营收2700亿元，可以说是我国铝工业这艘大船的船头。为打好“头”阵，邹平打出“拉消费、降能耗、促投资”组合拳，由“大规模”向“优价值”蝶变。
提速：抢占轻量化新赛道“轻装上阵”扩大消费市场
能耗、碳排放不到之前的十分之一，规划产值却是之前的十倍——邹平拆除两个老旧热电厂建设的魏桥轻量化基地迈着轻盈的步伐，“四两拨千斤”。
邹平市委常委、统战部部长，副市长张欣表示：“目前，魏桥轻量化5个项目全部建成投产，首台全铝车身下线并批量化生产，是国内生产规模大、工艺技术、覆盖汽车制造全流程的轻量化研发试验制造基地。”
为推动轻量化发展，邹平以魏桥轻量化基地为核心，同步落地建设了天诚铝材汽车板、润东轻量化车厢、天晟汽车零部件、裕航电池底盘、伟瑞制冷铝扁管等多个轻量化项目，同时积极向碳基轻量化、钢基轻量化等领域拓展，逐步形成轻量化产业集群。
据张欣介绍，邹平轻量化产业集群自主研发了2个系列8种高强韧铝合金材料，它们在强度、抗疲劳、抗腐蚀等综合性能方面较传统合金提升20%以上，生产制造出的转向节、离合器等汽车配件成功打入了一汽、重工、福田等20余家车企供应链。
邹平已经成为我国汽车轻量化铝合金材料的“根据地”，海内外轻量化汽车品牌不断被烙上“邹平制造”的印记。
增效：拓展再生铝新路径“变废为宝”降低产业能耗
高耗能是“紧箍咒”，也是“风火轮”。
全国政协常委，中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林指出：“高耗能产品往往也是高载能产品。”初次生产过程中的耗能越大，产品的载能越大，循环利用过程中节省的能源就越多。数据显示，生产1吨再生铝相当于节约3.4吨标准煤，节水14立方米，减少固体废物排放20吨。
因此，随着“双碳”目标政策的不断落实，邹平推动再生铝产业风风火火地发展壮大起来。
中欧宏顺循环科技产业园是其中的“明星”项目。“该项目由中国宏桥集团与全球的汽车拆解和金属回收商德国顺尔茨集团合力打造，建设有再生铝、报废汽车拆解、锂电池回收3大项目。其中，再生铝项目已达到4万吨产能。”张欣介绍道，该产业园生产线技术水平全球，可在10分钟～15分钟内完成汽车拆解，废铝回收纯净度和回收率达到98%以上，每年可减少190万吨碳排放。
据了解，2022年，邹平再生铝总产能将达到153万吨，到“十四五”末，这一数量将达到400万吨，与生产同等重量的原铝相比，每年可减少煤耗1200余万吨、降低碳排放4000余万吨。
凝心：优化营商大环境“筑巢引凤”促进项目投资
营商环境的“绿水青山”就是经济发展的“金山银山”。营商环境是一个地区的产业得以高质量发展的核心竞争力。
据张欣介绍，近年来，邹平紧紧围绕中央、省、市各级决策部署，以市场主体需求为导向，以转变政府职能为核心，持续深化“放管服”改革，努力打造营商环境。
“容缺办理”“拿地即开工”“不见面审批”“流动审批”畅通市场准入，让项目审批“跑出加速度”，快1天完成立项、2天完成环评、3天完成能评，在20个工作日完成市本级所有手续。
“一门办理”“一窗受理”“一网通办”促进信息互认，让数据多跑路、企业少跑腿，实现事务审批时限平均压缩60%以上。
此外，112万平标准厂房保障项目“拎包入驻”，1亿元人才资金吸引一大批“能兵强将”落户安家，融资担保、上市激励、物流补贴等170条惠企政策更是陪伴在企业发展的每时每刻——一系列举措配齐项目要素，让企业扎根邹平，从幼小树苗成长为参天大树，汇聚成结出高质量发展硕果的茂密森林。（李开颜刘京青）
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