多地高速恢复运行部分企业复工复产
4月12日，交通部发布《交通运输部关于进一步统筹做好公路交通疫情防控和保通保畅工作的通知》，要求会同相关部门对本区域公路防疫检查点设置、收费站和服务区关停等情况进行全面摸底复查，对不符合要求关停的，要立即恢复正常运行；对符合要求关停的，按照有关规定做好规范管理工作，并采取有效措施进行防疫处治，尽快恢复使用，确保4月15日前整改完成。
目前，江苏、山东、浙江、安徽等地已有多处高速恢复正常通行。
江苏
4月13日，江苏省交通运输厅、工信厅、商务厅联合召开多措并举保障供应链稳定通畅工作视频会议。记者从会上获悉，根据省政府办公厅最新通知要求，4月13日24时前，对目前关停的高速路口进行适当调整，恢复其中40%，即52个道口正常通行。调整到位后，还将根据疫情防控的形势，进行动态调整。
无锡
自4月14日零时起，恢复G4221青阳、S45张渚、G2/G42无锡、G2/G42无锡东、G42无锡北、S19无锡新区（邮政快递保供）、S19新安7条高速公路通道通行，并设置查验点。相关通行要求按现行政策规定执行。
山东
威海
2022年4月10日19时起，恢复威海市境内11处高速公路收费站出入口的通行，具体如下：
一、文登区3处
1.荣乌高速南海新港收费站出入口；
2.荣乌高速文登南收费站出入口；
3.荣潍高速泽头收费站出入口。
二、荣成市2处
1.荣乌高速荣成收费站出入口；
2.荣乌高速荣成西收费站出入口。
三、乳山市6处
1.荣潍高速下初收费站出入口；
2.荣潍高速崖子收费站出入口；
3.威青高速南黄收费站出入口；
4.威青高速乳山收费站出入口；
5.烟海高速乳山北收费站出入口；
6.烟海高速乳山南收费站出入口。
滨州
4月10日起，滨州市境内全部高速公路服务区(停车区)、收费站已全部恢复正常，确保全市交通运输干线畅通。
4月13日，安徽此前已关停的高速公路服务区，于2022年4月12日12时前恢复运营，并向社会公布。
青岛
4月10日15时30分起，威青高速灵山收费站出口、店集收费站出口（驶出高速）恢复正常通行。
临沂
4月10日晚，临沂市境内高速公路收费站已全部恢复正常通行，确保全市交通运输干线畅通。
浙江
杭州
4月13日，杭州恢复13个高速公路收费站通行。具体如下：
义乌
恢复通行的高速公路收费站出口：
1.杭金衢高速上溪出口
2.甬金高速义亭出口
3.甬金高速佛堂出口
4.义东高速湖门出口
5.义东高速苏溪出口
6.义东廿三里互通出口
安徽
4月12日，安徽省按照国务院应联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知要求，在高速公路服务区管控方面，此前已关停的高速公路服务区，于2022年4月12日12时前恢复运营，并向社会公布。
黄山
4月12日12时起，黄山市临时关闭的7处高速公路收费站下口恢复正常运行。
分别是：
G56杭瑞歙县收费站（徽杭）高速下口；
G3京台太平湖收费站高速下口；
G3京台谭家桥收费站高速下口；
G56杭瑞五城收费站高速下口；
S42黄浮休宁收费站高速下口；
S42黄浮闪里收费站高速下口G3京台高速桃林收费站下口。
淮南
自2022年4月12日12时起，淮南市因新冠肺炎疫情防控临时关闭的5处高速公路收费站恢复正常运行。分别是：
G0321德上高速凤台北收费站；
G0321德上高速安丰塘收费站；
G0321德上高速安丰收费站；
S12滁新高速毛集收费站；
S12滁新高速淮南西收费站。
马鞍山
自2022年4月12日中午12时起，马鞍山市因新冠肺炎疫情防控临时关闭的3处服务区有序恢复开放。包括：
G4221沪武高速清溪服务区，
G4221沪武高速太白岛服务区，
G4211宁芜高速太白服务区等。
宿州
4月12日中午12时起，宿州高速全部对外开放，目前宿州南、宿州站禁止黄牌货车下道，宿州北站禁止小型客车、蓝牌货车下道。
随着物流的恢复，部分市场、工厂正在逐渐复工复产！
船公司取消挂靠上海“陆改水”业务持续发力
陆上运输逐渐恢复，但目前国内港口生产运行严峻依旧形势。
4月份以来，马士基、海洋网联船务、地中海航运等船公司均发布了部分航次开始取消挂靠上海港的相关通知。马士基11日在通告中表示，受最新疫情影响，部分船舶将取消挂靠上海，正在抵达上海的货物可能会被转到其他目的地。
海洋网联船务部分航线取消挂靠上海港
4月12日，赫伯罗特船务表示，深圳蛇口港已经宣布暂时暂停接收冷冻肉类、海鲜冷冻柜，如果客户有进口冷冻柜业务，建议选择盐田、香港等其他港口。
早前，地中海航运(MSC)也发布消息称，由于受到新冠疫情限制措施的影响，上海港正经历相当程度的拥堵，致使冷藏集装箱插头供应不足甚至无插头可用。如遇无可用电源或电源不可使用的情况，公司无法在指定港口卸载冷藏集装箱。如果客户希望进行目的地变更，需要尽快与公司取得联系。除了产生的操作成本外，还将收取目的地变更费用。
地中海航运发布业务提醒通知
4月12日晚，交通运输部发布《关于切实加强水路运输保通保畅有关工作的通知》。通知明确，全力以赴保障上海港畅通运转。上海市交通委、上海国际港务集团要协调国际班轮公司保障在上海港挂靠的航线航班和舱位投入，不得随意减少挂靠上海港；在当地政府领导下，会同当地商务等部门督促货主、货代企业尽快从港口提离本地集装箱货物；及时梳理涉及江苏、浙江、安徽等周边省份的冷藏集装箱货物信息，加强与相关省级交通运输主管部门的主动对接，由其会同当地商务等部门督促有关货主企业尽快提离上海港的冷藏集装箱货物，尽快疏解堆场冷藏箱，并迅速取得成效。
政策已经发布，预计近期港口情况或将有所改善，但上海疫情状况未有缓解，网友也表示提箱以及后续一系列问题依旧难解决。
不过，值得注意的是，近期为缓解物流难题，集装箱“陆改水”业务持续发力。例如，4月初，盐田港集团建立的市属深港货源水路保障快线正式启运，快线开通后实行隔天班运行，预计每月可增加4500TEU保障运力。此条深港驳船快线的开通，有效应对了疫情防控期间出现的深港水路运费价格大幅上涨、港方港口码头拥塞加剧等问题。
上港集团推进的“集装箱陆改水”服务力度更强，周边企业经太仓港转运进入上海港享受绿色通道，长江沿线企业经太仓港中转进入上海港享受优先服务。据悉，上海上港长江多式联运有限公司、上海港太仓服务中心、太仓港太申快航服务平台要全力以赴做好沪太水上运输保障工作，在确保27条穿巴运力基础上，根据需要及时增加运力或对外采购舱位，坚决完成沪太水上保供任务。
针对“集装箱陆改水”服务，多家海运公司进行积极配合。韩新海运表示，为方便客人及时调整计划，公司目前在上海周边场站已布署了充足的箱量。地中海航运也与上港集团积极携手，提供“陆改水”服务有效促进集装箱业务正常运转。不过，中远海运集运方面透露，近期公司“陆改水”业务明显提升，但是受舱位、空箱供应等影响，存在一定程度的限制。
科学防控落实方案稳物流
公路交通承担着全社会70%以上的货运量和客运量，是支撑经济社会发展的“大动脉”，是服务畅通国内国际双循环的重要纽带和基础支撑，也是做好疫情防控工作的重要环节。
疫情下，各地坚持“动态清零”不动摇没错，但如何在疫情下让道路畅通，就考验各个地方的智慧了。
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