据媒体报道，我国将加快构建碳达峰、碳中和“1+N”的政策体系，有关部门和行业协会正在对重点行业碳排放情况和减排潜力“摸家底”，为其纳入全国碳市场做准备。钢铁、建材、有色、石化等多个重点行业建设项目碳排放环境影响评价试点也拉开了大幕，更多地区正在将碳排放纳入环评工作。
据亚洲金属报道，中铝矿业有限公司7月底开始恢复正常生产，8月份产量预计120000吨左右，高于7月份的80000吨左右。该公司于7月20日因暴雨袭击而停产。其年产能240万吨，四条生产线，今年1-7月份产量70多万吨，去年全年约为130万吨。他们主要执行长期合同，目前没有库存。
据世铝网编译，诺贝丽斯近日宣布已完成1.5亿美元投资的扩建项目，将其巴西Pindamonhangaba工厂的轧制产品和回收产能提升了10万吨，预计其铝板产能和回收产能将分别提升至68万吨和49万吨。此前，公司曾宣布到2026年将其碳足迹减少30%，到2050年实现净碳中和。此次提高回收能力正是公司实施可持续发展目标的新举措。
中金公司认为，铝汽车板具有重量轻、抗腐蚀等优势已成为新能源车车身覆盖件的全新竞争赛道；该赛道欧美厂商垄断程度高，国内厂商正在迅速崛起。中国铝汽车板产业迎来重大发展机遇，具备先发优势的公司有望快速崛起。中国铝汽车板应用起步较晚，技术相对薄弱，但随着中国新能源车的快速增长，国内相关企业也瞄准这一汽车轻量化全新赛道，纷纷布局铝汽车板产能。截至2020年末，国内布局汽车板产能94万吨，已成为全球汽车板产能排名第二国家，其中中国本土企业产能64万吨，占比为68%。
近期，动力煤价格再次进入上行通道，进入8月份，陕西省6300大卡动力煤坑口价格已达到每吨870元，较七月初涨幅超10%；港口5500大卡动力煤价格每吨接近1000元。煤炭企业满负荷生产，但仍然无法满足下游实际需求，即使集团内部的电厂也难以保障其煤炭供应。动力煤供不应求，不少电厂在煤炭竞拍过程中经常有加价抢煤的现象。目前，除少数长期协议煤价之外，大部分煤企的坑口煤价已涨到每吨八九百元的历史高位区间，而港口煤价因为叠加运费等因素涨幅更大。
商务部消费促进司负责人谈今年前七个月我国汽车消费情况指出，今年1-7月，汽车消费总体保持回稳向好态势。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长；新能源汽车销量创历史新高。受去年同期基数先低后高和汽车芯片短缺等因素的影响，5月以来新车销量增长承压，并逐步传导至零售终端。
【美股收盘】道指微涨0.04%，收报35515.38点；标普500指数涨7.17点，涨幅0.16%，报4468点；纳指涨6.64点，涨幅0.04%，报14822.90点。
LME电子盘铝2611涨36铜9520涨54.5锌3025涨22.5镍19685涨35铅2332涨29铝库存132万吨汇率6.4799
LME现铝2608.3涨27.8铜9542.5涨106.8锌2036.5涨45.4镍19637跌22铅2427.4涨72.4汇率6.4799
8月13日上海期货2108合约铝夜盘收盘20400涨350；铜收盘70680涨640；锌收盘22510涨140
以上就是今日早班车的全部内容。新的一天开始了，祝您周末愉快！
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